Hoe kan je je verjaardag beter invullen, dan met een leuk stukje vliegen?

Deze afgelopen week jarig geweest, en op die dag vrij genomen om te kunnen vliegen. Dat betekent ook dat er niet snel mensen zijn die kunnen meevliegen, maar gezien de turbulentie was dat niet erg (geen last van luchtzieke mensen aan boord; ik heb er in ieder geval 0,0 last van)

Vanaf Rotterdam een Hotel departure gevlogen, daarna langs de kust en over mijn huis heen gevlogen... ik woon in die middelste straat (van linksonder naar rechtsboven). Het is overigens niet een hele mooie foto, maar dat doen we nog wel een keer over.



Daarna via de Valkenburg CTR, Zoetermeer en Pijnacker weer bij het veld uitgekomen. Wel een beetje wind onderweg, maar niet echt spannend. Het was spannender op de frequentie van Amsterdam Info... er vloog een Orion langs de kust op 1000 voet waar geen radio contact mee was. Daarnaast was er ten noordwesten van Valkenburg een "jungle formation" (een aantal Cougar helicopters), die iets in zee hadden gezien, en of een Orion niet even kon kijken. Het zou om een oranje ding gaan, misschien een life raft. Ik weet helaas niet hoe het afgelopen is.

Omdat het beneden de 500 voet wel lekker turbulent was, heb ik nog 4 landingen gemaakt. Met verschillende standen klappen geland (gewild en ongewild), maar iedere keer best aardige landingen... de wind was in ieder geval redelijk onvoorspelbaar.

Heerlijke vlucht weer! En de maand maart wordt ook niet slecht: ik heb voor iedere week een vliegafspraak... hopen dat het een beetje mooi weer wordt.

Gisteren weer even een uurtje solo in een Cessna 152 rondgetuft. Het was een beetje los weer: geen wind, maar wel enorme verschillen in zicht.

Met een hotel-departure (richting Hoek van Holland dus) de CTR uit gegaan, om vervolgens over het ECT-terrein op de maasvlakte heen te vliegen. Altijd imposant om te zien dat er gigangtische schepen continue geladen en gelost worden, en om de volautomtische containertransportwagentjes over het hele terrein te zien rijden. Een gedeelte van de maasvlakte lag in de zon, en dat levert mooie foto's op.


Boven het Haringvliet aangekomen, ben ik aan de Zeeland-kant gaan vliegen en heb daar 2 x een stall oefening en 2x noodlanding procedure gedaan. De eerste pogingen van beide oefeningen waren 'goede input' voor de 2e poging.... je moet dit soort zaken echt bijhouden. Afgesloten met een steile bocht op 1500 voet, en vervolgens naar Romeo (Ridderkerk) gevlogen.


Het was druk in de CTR, en vandaar dat ik bij point Papa (St. Franciscusziekenhuis, zo goed als naast de landingsbaan) een 360 moest maken, en op hethelfde moment moest zakken naar 1000 voet. Goed... die 360 kwam neer op een behoorlijk steile bocht, maar dan zonder het extra gas, waardoor ik bijna vanzelf de voet 500 voet aan hoogte verloor. Inmiddels vloog er een achterligger op 1500 voet zo goed als boven mij, er zaten 3 kisten in het circuit voor de 24, en Peter op de toren had zijn handen dus redelijk vol aan het vragen alle deelnemers elkaar in het vizier hadden. Uiteindelijk was ik nummer 2 achter een touch-en-go en zette het toestel zachtjes op de baan neer.